Периодический осмотр ходовой части автомобиля является обязательным условием его уверенной и безопасной эксплуатации. Как правило, проведение данной процедуры рекомендуется одновременно с прохождением полноценного ТО автомобиля. Однако, более частым поводом для обращения в профессиональный автосервис для диагностики передней и задней подвески выступает проявление посторонних звуков в процессе движения и/или неестественное "поведение" автомобиля на дороге.
Когда нужно проводить диагностику подвески?
Опытные автовладельцы знают: когда речь идёт о подвеске и рулевом управлении, вовремя диагностированная неисправность позволит избежать не только дорогостоящего ремонта, но и куда более неприятных последствий.
Поэтому диагностика ходовой части проводится по регламенту: либо при каждом крупном ТО автомобиля, либо, если того требует состояние дорог в регионе, - и вовсе дважды в год при сезонной замене резины. И не стоит считать это пустым беспокойством или лишней перестраховкой: даже один изношенный сайлентблок порой способен превратить автомобиль в неуправляемый снаряд - что уж говорить о шаровых опорах и ступичных подшипниках!
Если поведение автомобиля на дороге внушает вам обоснованные подозрения - например, при проезде неровностей слышны посторонние стуки, в поворотах автомобиль ведёт себя расхлябано и не следует заданной траектории, либо его уводит в сторону при торможении или наоборот, наборе скорости - самое время обратиться в автосервис для диагностики подвески.
Как понять, что подвеска требует ремонта?
О наличии неисправностей в подвеске автомобиля может говорить следующее:
- скрежет, шумы или стуки во время движения или наезда на неровности;
- хрусты или щелчки на резком старте и при совершении поворотов;
- неравномерность износа, либо ускоренный износ покрышек;
- ощущение вибрации на руле;
- уход автомобиля в сторону от прямой траектории;
- увеличение тормозного пути.
Воспользоваться услугой осмотра ходовой части в СПб по разумной стоимости предлагает вам компания Ф-Моторс. Специалисты нашего автосервиса проведут все необходимые работы по выявлению имеющихся неисправностей и повреждений, возникших вследствие эксплуатации машины под воздействием различных внешних факторов. В перечень работ по диагностике подвески входят:
- Оценка состояния и наличия люфтов в ступичных подшипниках;
- Осмотр состояния шаровых и шарнирных соединений: целостности пыльников, наличия смазки и отсутствия коррозии, величины люфтов;
- Проверка целостности и фактического состояния сайлентблоков и иных резиновых деталей подвески;
- Оценка работоспособности опорных чашек, пружин, амортизаторов и иных демпфирующих элементов;
- Оценка уровня износа элементов тормозной системы и рулевого управления.
По завершении осмотра мастер составляет дефектную ведомость. В ней указывается полный перечень подлежащих замене запчастей с ценами на них, а также общая стоимость предполагаемых к выполнению работ. Наличие такой ведомости на руках позволяет автовладельцу предварительно планировать расходы на осуществление ремонта транспортного средства.
Диагностика и ремонт подвески: цены
| Услуга* | Легковой aвтомобиль |
Кроссовер или внедорожник |
|---|---|---|
| Комплексная диагностика подвески | 800 руб. | |
| Замена рулевой тяги с наконечником | от 1600 | от 1600 |
| Замена колёсной ступицы | от 2000 | от 2000 |
| Замена рычага передней подвески (система McPherson) | от 1500 | от 1500 |
| Замена рычага передней подвески (система с двойным рычагом) | от 1500 | от 1500 |
| Замена шаровой опоры | от 800 | от 800 |
| Перепрессовка сайлентблока подвески | от 1500 | от 1500 |
| Замена стоек стабилизатора 1 ось | от 800 | от 800 |
| Замена пружин подвески, 1 ось | от 3600 | от 3600 |
| Замена амортизатора | от 1800 | от 1800 |
| Замена привода в сборе | от 1500 | от 1500 |
| Замена ШРУСа | от 1500 | от 1500 |
Безопасность является наиболее важным фактором эксплуатации машины. Не упустите возможность воспользоваться лучшим предложением периодического осмотра и обслуживания от автосервиса в СПб Ф-Моторс!
